D・ペドロサ、サンマリノGPを制して今期初の２連勝。

予選、スタート、決勝を通じて完璧なレースを展開したD・ペドロサ #26。

ロードレース世界選手権第12戦サンマリノGPが9月5日、ミサノ・サーキット（１周４．226km）で開催され、MotoGPクラスでは、今シーズン4回目のポールポジションから好スタートを切ったダニ・ペドロサ(Repsol Honda Team)が、オープニングラップを制し、その後も快調にラップを重ね、28ラップのレースでポールtoフィニッシュを決めた。

予選で１'33""948のトップタイムをマークしたペドロサは、レース序盤からただ1人、1分34秒台の快速ラップを連発し、中盤には5秒以上ものリードを築く圧勝だった。インディアナポリスGPからの2連勝はMotoGPでは自身初。自己記録を更新するシーズン4勝目を達成した。2位にはランキングトップのホルヘ・ロレンソ(Fiat Yamaha Team)、3位にバレンティーノ・ロッシ(Fiat Yamaha Team)が入った。

日本の青山博一(Interwetten Honda MotoGP)は13グリットからスタートし12位でゴール。復帰２戦目も無事完走を果たした。

なお、今大会、Moto2クラスで決勝レース序盤にトップを走り、トップグループで好走を見せた富沢祥也選手(Technomag-CIP)が、12周目に転倒、後続のマシンと接触。ミサノ・サーキットから近いリッチョーネの病院に搬送されましたが、14時20分、逝去されました。富沢選手は、今季、開幕戦カタールGPで優勝。第2戦スペインGPで2位。PP獲得2回と将来が期待されていました。富沢選手のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

WR250R/Xの2011年モデルが発売される。

「WR250R」ディープパープリッシュブルーソリッドE　メーカー希望小売価格：￥701,400（税込）

ヤマハ発動機株式会社は、250ccの水冷４ストロークDOHC単気筒４バルブ・F.I.エンジンを国内軽二輪オン＆オフロードモデルとして唯一アルミ製フレームに搭載する「WR250R」と「WR250X」に、一部グラフィックを変更し2010年9月15日より発売する。

2007年11月に発売された「WR250R」「WR250X」は、コンパクトな車体と軽快な走りで人気のモデル。「WR250R」は、コンパクトエンジンとアルミフレームのバランスによる高性能な走りと斬新なデザインが特徴であり、一方の「WR250X」は、「WR250R」と車体コンポーネントを共通としながら、前後17インチタイヤを採用するなどクール＆スタイリッシュなフォルムとして、街中での走行性能を高めたモデルである。

「WR250R」のディープパープリッシュブルーソリッドEには、競技用の2011年モデルYZシリーズのイメージを反映し、ダイナミックかつスポーティな走行性を表現した新グラフィックを採用。また「WR250X」のパープリッシュホワイトソリッド1には、パワフルでアグレッシブなイメージをさらに強調する新グラフィックを採用するとともに、ロゴのまわりにはカーボン調柄を新たに織り込まれている。

なお「WR250R」「WR250X」のブラック車については、カラーリング＆グラフィックともに継続設定されている。

「WR250X」パープリッシュホワイトソリッド1　メーカー希望小売価格：￥732,900（税込）

D・ペドロサ、猛暑のインディアナポリスGPを制覇。

今期3勝目を挙げたRepsol Honda Teamのダニ・ペドロサ＃２６。（写真提供：本田技研工業株式会社）

今シーズンのMotoGPは全18戦中、このインディアナポリスで11戦目。アメリカでの２戦めでもあるこのGPでの予選トップは、今年2度目の自国でのGPに望んだベン・スピース（モンスター・ヤマハ・テック3チーム）。2番手はこのクラスで7勝を挙げているホルヘ・ロレンソ（フィアット・ヤマハ・チーム）で、３番手はやはり地元のニッキー・ヘイデン（ドゥカティモトGPチーム）となった。

決勝レースは、気温35℃、路面温度56℃と、この週末で最も過酷な条件の中で行われた。ポールポジションから好スタートを切ったスピースがレースをリードするものの、7週目、予選5番手で２列目からのスタートながら周毎にポジションを挙げてきたペドロサがトップを奪う。

この日のペドロサとRC212Vは完全な仕上がりを見せ、完璧なレース運びでライバル達を圧倒。そのままトップを守り切って今シーズン３勝目をマーク。ペドロサにとってもシーズン３勝目は、2006年にMotoGPにステップアップして以来初の快挙となった。

また、怪我から復帰した青山博一は、まだコルセットが外せない状態ながら、予選１３番手、決勝では序盤で危ういシーンも見られたがその後は完走を目指すレース運びに徹して自身にとって６戦ぶり、５戦目のMotoGPを11位で終えることができた。

また、ポイントスタンディングでは、この１１戦を終えた時点で、ロレンソが251ポイントで圧倒的なリードを築き、それをペドロサが183ポイントで追っている。

「ジャズ ハイブリッド」パリモーターショーにデビュー。

一連のハイブリッドシリーズのフロントマスクが採用された「ジャズ ハイブリッド」

Hondaは、9月30日から開催されるパリモーターショーに、「ジャズ（日本名：フィット）」のハイブリッド車「ジャズ ハイブリッド（日本名：フィット ハイブリッド）」を出展する。

「ジャズ ハイブリッド」は、軽量・コンパクトなハイブリッドシステムの「IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」と「センタータンクレイアウト」のパッケージングを採用し、広い室内空間や使い勝手と、環境性能を両立したハイブリッド車。鈴鹿製作所で生産され、2011年初頭より欧州各国で順次発売する予定。また、日本国内向けの「フィット ハイブリッド」は、この10月に発売予定とされる。

これにより、Hondaは、欧州、日本市場とも、「シビック ハイブリッド」「インサイト」「CR-Z」「ジャズ ハイブリッド」の4機種のハイブリッド車を販売することになる。

また、パリモーターショーには、上記のハイブリッド車ラインアップに加え、燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」、「シビック（欧州専用5ドアモデル）特別仕様車」、「ジャズ」、「CR-V」、「アコード」、「アコード ツアラー」などの四輪車に加え、二輪の大型スポーツツアラー「VFR1200F」、アイドリングストップ・システムの採用などにより環境性能に優れた新型スクーター「PCX」などを展示する予定される。

さらに、10月発売予定のスモールカー「フィット／フィット ハイブリッド」と、この秋発売予定の軽自動車「ライフ」に関する情報を、8月26日（木）よりHondaのホームページで先行公開する。

スペシャルページのアドレスは以下。
＊新型「フィット／フィット ハイブリッド」http://www.honda.co.jp/Fit/new/ 

＊新型「ライフ」http://www.honda.co.jp/LIFE/new/ 

ジャズ/フィットの広さや使い勝手はそのままに、より高い燃費性能と環境性能が期待される「ジャズ ハイブリッド」

「スーパーカブ１１０」新たな２色が加わる。

清涼感ある新色プコブルーR。「スーパーカブ110」メーカー希望小売価格は￥249,900（税込み）

昨年、６月の発売以来、人気の「スーパーカブ110」に、２色のパステル系車体色が追加され８月２０日より発売される。

「スーパーカブ110」は、扱いやすく滑らかで力強い出力特性のエンジン、しっかりした剛性感をもつ取り回しの良い車体、なにより高い燃費性能で、通勤やビジネスユースのみならず、幅広い使い方で人気を得ている国内専用モデル。低フリクション技術を採用した高効率な空冷・4ストローク・単気筒110ccエンジン、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）、変速にそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステム等の採用で、乗りやすさと経済性、原二ならではのユーザビリティーが評価されている。

発売当初からのコスタブルー、アバグリーン、この２月に加えられたコルチナホワイトの車体色が用意されていたが、今回、さらに多くのユーザーに向けて、プコブルーRとバージンベージュRの２色が追加去れ、合計で５色の車体色から好みの１台を選択できる。また、新色の２色には専用のツートーンシートも採用となっている。

これによって、従来からのビジネスユーザーのみならず、タウンユースやレジャー用途がメインのユーザーまで、より一層幅広いユーザーに愛される「スーパーカブ110」となりそうだ。

新たなファンを創り出しそうなシックなバージンベージュR。

114km/h 出たら「スーパーカブ？」じゃなくて...。

やはり、「ウルトラ・カブ」でしょ。

BRDの代表の尾藤さんから、先日、フジスピードウエイで開催されたオートバイ誌主催のMAX ZONEminiで、１１４．０９３ｋｍ/hを記録したとの連絡があった。

「スーパーカブ１１０　ノーマル姿で遅くないを目指して！！」がうたい文句のBRDのウルトラ・カブには何度も乗せていただいていて、たしかに、速さは半端ではなかったが、なんと、１１４キロ出せるポテンシャルだったとはビックリ。

BRD製のマフラー、カブ110用スーパーエアBOXを装備しただけのカブで、しかも、尾藤さん自らが１年間通勤に使い、２万２５００ｋｍ走行したカブでの記録である。

因みにファイナルはノーマルレシオの14/34。４速ではレブリミッターが働かないカブは、114キロを記録した際のエンジン回転数は9,960rpmだったそうだ。

富士の1,475mの長い直線は、１コーナーに向かってやや下っていて。その下りの中間から１コーナーに近いところでの速度を測っているために、最高速は出やすいロケーションだとか。でも、そこは主催者の心遣い。参加者を良い気持ちにさせる工夫なのだから問題ない。

また、次回はさらなる工夫をして、最高速のアップを目指すとか。

そのBRDから、先頃、写真のカブproのマフラーが発売された。価格は￥44,100（税込）。ノーマルヒートガード取り付け用アンカー設置￥2,000（税込）もできる。もちろん、スタンダードなカブ110用マフラー、￥39,900（税込）。スーパーエアBOX、￥23,100（税込）も好評発売中。ただし、かなりのバックオーダーが入っていて納期にはそれなりの時間が必要とのこと。

詳細は、http://www.brd.co.jp　から。

ヒートガードを外したBRD製マフラー装備のカブPro。例によって排気音は静かで大人っぽい。次回はこちらでも最高速チャレンジとか。

ヤマハ「かながわＥＶバイク普及推進プロジェクト」に参画

エレクトリック コミューター「EC-03」

ヤマハ発動機株式会社は、電気自動車（EV）の普及に積極的に取組む神奈川県と連携、2010年9月〜2011年3月まで行われる「かながわＥＶバイク普及推進プロジェクト」に参画。電動二輪車（ＥＶバイク）の認知拡大と普及に向けた取組みを行う。

「かながわＥＶバイク普及推進プロジェクト」は、神奈川県、マツダレンタカー株式会社とヤマハ発動機株式会社が主体となり、財団法人横浜市交通安全協会の協力のもと、都市部における電動二輪車の有効的な活用方法や、レンタルなど新たなビジネスモデルの検証、体験機会の提供などの展開にヤマハのエレクトリック コミューター「EC-03（イーシー ゼロスリー）」が12台導入される。 展開概要は以下。

「パーク＆チャージモニター事業」（実施場所：新横浜駅前駐輪場） 。駐輪時間を利用して充電できる電動二輪車専用駐車場にて、通勤等に「EC-03」を利用する「パーク＆チャージ」の実証をするために、モニターを募集して実施。「EC-03」６台を使用して利用方法等を定量的に調査する。

「レンタルビジネス」（実施場所：横浜市内） 。周辺住民や観光客等を対象に有料で３台の「EC-03」のレンタルを実施し、レンタルビジネスの可能性等を検証する。また、神奈川県等と連携し、箱根町で8月より先行レンタルを実施する。

「試乗会」（実施場所：神奈川県内5カ所）。 電動二輪車の普及のため、県民を対象に無料で３台の「EC-03」を使用し、試乗会を年内に5回程度実施。体験機会を提供し、幅広い層の県民を対象に電動二輪車の性能や価格等について、 感想やニーズ等を集約する。

先頃発表された「EC-03」は、将来ますます多様化が見込まれる"パーソナルコミューター"のひとつとして開発されたもので、ヤマハの中期成長戦略「スマートパワー」を具現化する製品。高エネルギー密度50V新リチウムイオンバッテリーと超薄型パワーユニットを軽量アルミ合金製フレームに搭載し、軽快な走行性能と1充電あたりの走行距離43km（30km/ｈ定地）を実現。また、一般家庭でも充電可能なプラグイン充電方式を採用するなど、都市部での近距離移動に適した機能・走行性能を備えている。